Ремонт установок алмазного бурения

Ремонт установки для алмазного бурения самое частое с чем к нам обращаются клиенты. С какой-то стороны это правильно – установку надо обслуживать и ремонтировать в комплексе! С другой стороны мы как сервисный центр в первую очередь сразу же разделяем комплект на мотор и штатив, для по детального разбора и выяснения причин поломки, предупреждения поломок.  И  только после готовности мотора и штатива их обратно собирают в комплект и настраивают. Наши механики имеют многолетний опыт по ремонту и обслуживанию алмазного инструмента, каждый год они проходят повышение квалификации на заводах изготовителях. 

Отзывы клиентов о нас подробнее

Ремонт штатива для алмазного бурения – процесс в котором механик должен осмотреть все трущиеся детали, определить степень износа «сухарей» или роликов, износ рабочей части стойки, подшипники качения или скольжения. Сам по себе штатив прост, обыкновенные детали, простой процесс сборки, но вот настройка штатива на объекте всегда страдает. Оператору не всегда понятно для чего она вообще нужна. А работа на не настроенной каретке порой может довести и штатив и мотор, а про бешеный расход сегмента я не говорю, до крайне плачевного состояния.

Ремонт мотора для алмазного бурения – еще сложней процесс. Процесс разборки некоторых моторов возможен только в одной последовательности, что для не квалифицированного механика может вызвать море вопросов или не нужных поломок в процессе разборки. Дальше больше – шестеренные пары надо осмотреть, осмотреть на столько досконально, что применяется лупа. Все поверхностно важные места шестеренных пар должны быть почти идеальные, при не соблюдении этого возможны случаи в процессе работы мотора скол  зуба – потом сколотый кусок зуба может серьёзно повредить шестерни редуктора. Все подшипники должны быть осмотрены, в среднем это порядка 7 шт. Каждая деталь мотора осматривается, проверяется и только полностью пригодная деталь остаётся в моторе.

На все ремонты мы даём гарантию до 2 месяцев. Все оборудование бесплатно для клиента доставляется в оба конца. По согласованию с клиентом на объект выезжает технический специалист, который подскажет и покажет  по прошедшему ремонту, что поправить, исключить или улучшить в работе оператора. 

График работы и адрес в разделе контакты 

Так же в сервисном центре сейчас производят:

- ремонт мотопомпы Subaru EY 20, в количестве 2 шт ( ремонт после самостоятельного вмешательства )

- проведение планового ТО на моторе Dr.Bender BBM33 ( профессиональный мотор, рекомендуется проводит технический осмотр после 150 часов фактической работы )

- ручной бензорез Stihl TS420, ремонт ( ремонт после работы клиентом, который не читал инструкцию